Petit-déjeuner au lit : 51 photographies couleur extraordinaires révélant la première classe d’Air France dans les années 1950

En 1948, Air France exploitait 130 avions, l’une des plus grandes flottes au monde. Entre 1947 et 1965, la compagnie aérienne a exploité des Lockheed Constellations sur des services de passagers et de fret dans le monde entier.

 

Au milieu des années 1950, elle exploitait également le turbopropulseur Vickers Viscount, avec douze services entrants entre mai 1953 et août 1954 sur les routes européennes. Le 26 septembre 1953, le gouvernement donne instruction à Air France de partager les liaisons longue distance avec de nouvelles compagnies aériennes privées. Cela a été suivi par l’imposition par le ministère des Travaux publics et des Transports d’un accord à Air France, Aigle Azur, TAI et UAT, en vertu duquel certaines liaisons vers l’Afrique, l’Asie et la région Pacifique ont été transférées à des transporteurs privés.

 

En 1957, Eugène Louis Kammerman (1920-1961) réalise une série de photographies pour une campagne publicitaire d’Air France. Photographe pour l’armée américaine, il épouse une Française et décide de rester en France. Journaliste au Saturday Evening Post , il collabore au jeune journal L’Express , alors trop « pauvre » pour le payer. Il commence à travailler sur des campagnes publicitaires et réalise des reportages sur les grandes maisons de mode, ses images sont publiées dans des magazines tels que Elle , Paris Match  et Life …